(Fonte) Jordyn Grzelewski – 16 ottobre 202 Navigazione, telecamere di retromarcia, abbinamento del telefono: queste sono solo alcune delle funzionalità dei veicoli moderni che molti conducenti ormai danno per scontate. Probabilmente le case automobilistiche non avrebbero molta fortuna a convincere la gente a pagare per loro (basta chiedere a BMW come è andato il suo tentativo di imporre un abbonamento per i sedili riscaldati). Ciò che i consumatori sono disposti a pagare nell’era della connettività digitale a bordo dei veicoli è una domanda multimiliardaria per un settore alla ricerca di nuove opportunità di guadagno. Connessioni: i servizi connessi non sono una novità; basti pensare al consolidato servizio OnStar di GM e al sistema avanzato di assistenza alla guida completamente autonomo di Tesla. Ford, ad esempio, sta sfruttando la connettività dei veicoli per aiutare i clienti commerciali a gestire la transizione verso i veicoli elettrici. Entro il 2030, quasi tutti i nuovi veicoli (il 96%) saranno connessi, secondo la piattaforma API Smartcar . Tuttavia, la ricerca dell’azienda suggerisce che il costo rimane un ostacolo importante all’adozione di servizi connessi da parte dei consumatori. Gli analisti di Escalent si sono concentrati su “sicurezza, protezione, manutenzione del veicolo e intrattenimento” come i servizi per veicoli connessi con il maggiore potenziale di mercato di massa, con i consumatori che hanno segnalato una maggiore disponibilità a pagare per servizi in queste categorie. Oltre il 75% degli intervistati ha affermato che sarebbe propenso a utilizzare funzionalità incentrate sulla sicurezza, come il mantenimento della corsia e il rilevamento automatico degli incidenti. Il rapporto si è concentrato anche su servizi di nicchia, come la guida autonoma e i servizi di concierge, che hanno riscontrato un interesse complessivo inferiore, ma un’elevata disponibilità a pagare da parte dei consumatori interessati . D’altro canto, gli intervistati si sono dimostrati molto interessati a servizi quali navigazione e mappatura, controllo remoto e comunicazione, ma meno disposti a pagarli, probabilmente perché si aspettano che questo tipo di funzionalità siano standard. The post Rapporto: le case automobilistiche “mancano l’obiettivo” sui servizi per le auto connesse first appeared on Lavoratrici e Lavoratori Aci Informatica.